~ المطر يهدي ألونزو الفوز في نوربورغ رينغ . .

[Malki Morad Herdan]

المطر يهدي ألونزو الفوز في نوربورغ رينغ

حقق بطل العالم فرناندو ألونزو فوزاً ثميناً على حلبة نوربورغ رينغ في سباق أوروبا الذي لعب فيه المطر الدور الأبرز فحرم لويس هاملتون من النقاط وإنتزع الفوز من يدي فيليبي ماسا ليهديه للإسباني ألونزو.
كان هذا السباق خيبة أملٍ للفيراري مع إنسحاب كيمي رايكونن بعد منتصف السباق بسبب مشكلة ميكانيكية. وبما أن متصدر الترتيب لويس هاملتون لم يتمكن من تسجيل النقاط بسبب الأمطار التي هطلت في بداية السباق، إستطاع ألونزو الإقتراب منه في الترتيب ليصبح الفارق بينهما نقطتين فقط. كما أن ماسا أصبح على بعد 11 نقطة عن المتصدر.
كما أن الأمطار والفوضى التي حصلت في بداية السباق سمحت لفريق ريد بول الإستفادة من الظروف وتحقيق أول بوديوم في هذا الموسم مع سائقه مارك ويبر. كان هذا البوديوم الأول للأوسترالي منذ سباق موناكو عام 2005. أكمل فريق ريد بول أفضل سباقٍ في هذا الموسم حتى الآن مع إحتلال سائقه الثاني دايفد كولتارد للمركز الخامس. كما حقق فريق الويليامز نتيجة جيدة مع أليكس فورتز الذي إحتل المركز الرابع في حين إحتل فريق BMW المركزين السادس والسابع مع نيك هيدفيلد وروبرت كوبيكا، وختم هايكي كوفالاينن مراكز النقاط.
إنطلق رايكونن من المركز الأول وبجانبه ألونزو، وإنطلق عن الخط الثاني ماسا وهيدفيلد، ووراءهما كل من كوبيكا وويبر. وإنطلق كوفالاينن وترولي عن الخط الرابع من أمام رالف شوماخر وهاملتون الذي إنطلق عاشراً.
كانت إنطلاقة ماسا صاروخية فإستطاع إجتياز ألونزو والتقدم الى المركز الثاني في حين تراجع ألونزو الى المركز الثالث، إلا أن الترتيب بعد اللفة الأولى بقي مجهولاً بسبب الأمطار التي هطلت وأجبرت جميع السائقين على إستبدال الإطارات بإطارات المطر. بقي رايكونن لفة إضافة لكنه كان يسير ببطء شديد كي لا يصطدم وهذا جعله يتراجع. أما السائق الألماني الجديد في سبايكر ماركوس وينكلهوك فبقي على أرض الحلبة وتصدر السباق حيث تبين بأنه إستعمل إطارات المطر منذ البداية. وقد حصل إصطدامٌ بين هيدفيلد وروزبرغ في اللفة الأولى إلا أن الأضرار كانت طفيفة، كما خرج دايفد كولتارد عن المسار مع أضرارٍ بسيطة.
ومع بدء اللفة الثالثة بدأت السيارات بالخروج عن المسار عند المنعطف الأول، فإنزلقت أكثر من ست سيارات على المنعطف ذاته وخرجت الى بقعة الحصى ما إستدعى سيارة الأمان للدخول الى الحظيرة والرافعة لإنتشال السيارات وإعطاء السائقين فرصة للعودة الى السباق. حصل هذا مع هاملتون الذي ساعدته الرافعة فإنتشلت سيارته وسمحت له بإكمال السباق. ومن بين المنزلقين على المنعطف الأول كل من جنسن باتون من هوندا، أدريان ساتل من سبايكر، فيتانتونيو ليوزي وسكوت سبيد من تورو روسو...
وفي اللفة الرابعة تقرر إيقاف السباق ورفع العلم الأحمر بسبب غزارة الأمطار والسيول على أرض الحلبة وإستحالة القيادة. وقد تدنّت حرارة الجو الى 15 درجة وحرارة الإسفلت الى 19 درجة. توقف السباق مدة 20 دقيقة ومن ثم إنطلقت السيارات المتبقية من وراء سيارة الأمان كما كان ترتيبها قبل توقيف السباق، أي مع وينكلهوك بالصدارة أمام ماسا، ألونزو، ويبر، كولتارد، كوفالاينن، رايكونن، فورتز. أما هاملتون فإنطلق من المركز 17 والأخير بعد إنسحاب خمسة سائقين من اللفة الثانية.
كان رايكونن أبرز المتضررين من هطول المطر في بداية السباق، إضافة الى كوبيكا الذي تراجع الى المركز 11 وراء سيارة الأمان، وفيسيكيلا الذي تراجع الى المركز 10، ورالف شوماخر الذي تراجع الى المركز 12، وهيدفيلد الذي تراجع الى المركز 15.
ومع إنطلاق سيارة الأمان بدأت الأمطار تهطل مجدداً ولكنها كانت خفيفة فبقيت سيارة الأمان الى نهاية اللفة السابعة. وعند مغادرتها إستطاع ماسا وألونزو إجتياز وينكلهوك الذي تراجع أكثر الى المركز الثامن، وفي حين تنافس ماسا وألونزو على الصدارة كان سائقا ريد بول ويبر وكولتارد يتنافسان على المركز الثالث. أما هاملتون الذي إستبدل إطارات سيارته قبل مغادرة سيارة الأمان فكان يسير ببطء وإجتازته السيارات بفارق لفة كاملة.
وفي بداية اللفة 11 أجرى رايكونن توقفاً في الحظيرة ليستعمل الإطارات الجافة المتوسطة ثم لحقه السائقون في ذلك مع جفاف الحلبة تماماً وسطوع الشمس. ومع إجراء السائقين التوقفات الأولى أثناء الجفاف أصبح الترتيب على الشكل التالي: ماسا أولاً، يليه ألونزو بفارق ثانيتين ورايكونن بفارق أربع ثواني، ثم ويبر، فورتز، كوفالاينن، كولتارد وكوبيكا.
إبتعد ماسا بالصدارة في اللفات العشر التالية بفارق 5 ثواني عن ألونزو، أما رايكونن فإقترب أكثر من ألونزو وأصبح الفارق حوالى ثانية فقط. بقي ويبر بالمركز الرابع وتقدم كوفالاينن الى المركز الخامس بعد إجتياز فورتز إلا أنه أجرى توقفاً في اللفة 28 مستبدلاً إطاراته ومعاوداً السباق بالمركز العاشر.
بالرغم من السرعة الجيدة مع رايكونن إلا أن مشكلة طرأت على سيارته في اللفة 35 أجبرته على الإنسحاب وعدم الإستفادة من الأفضلية التي إمتلكها بمواجهة هاملتون الذي بقي بالمراكز المتأخرة، وهكذا لم يتمكن الفنلندي من الإقتراب من صدارة الترتيب لتبقى معركة الفيراري محصورة مع ماسا.
ومع إجراء التوقفات الأخيرة في الحظائر، بقي ماسا بالصدارة أمام ألونزو وبفارق أربع ثواني. وبقي ويبر بالمركز الثالث في تقدمٍ واضحٍ لفريق ريد بول مع كولتارد بالمركز السادس. وتقدم فورتز الى المركز الرابع أمام كوفالاينن في حين خاض سائقا BMW معركة بينهما على المركزين السابع والثامن.
بقي هاملتون متأخراً بفارق لفة عن المتصدر ماسا، إلا أن ألونزو بدأ في اللفات الأخيرة يقترب من سائق الفيراري فتمكن من تقليص الفارق الى أربع ثواني فقط. وفي اللفة التاسعة ما قبل الأخيرة من السباق عاد المطر ليهطل بشكلٍ خفيف، فأخذ بعض السائقين الرهان بإستبدال الإطارات قبل أن يزداد المطر. هذا ما فعله كوفالاينن الذي تخلى عن مركزه السادس ليستبدل الإطارات باكراً قبل غزارة الأمطار، فتابع السباق بالمركز الثامن وخسر مركزه لصالح فيسيكيلا ليتراجع الى التاسع. وقبل النهاية بثلاث دقائق إستبدل جميع السائقين إطاراتهم مع إزدياد هطول المطر.
بقي ماسا بالمركز الأول أمام ألونزو بفارق ثانية فقط، إلا أن الإسباني إقترب منه وبدأ يحاول التجاوز عدة مرات الى أن نجح تحت المطر في اللفة الخامسة ما قبل الأخيرة. بقي ويبر بالمركز الثالث أمام فورتز، كولتارد، هيدفيلد، كوبيكا وكوفالاينن.
حاول فورتز إجتياز ويبر في الأمتار الأخيرة لإنتزاع المركز الثالث وكاد أن ينجح في المنعطف ما قبل الأخير حيث تفاجأ ويبر بالسيول، إلا أن الأوسترالي إحتفظ بهذا المركز ليهدي أول بوديوم لفريق ريد بول هذا الموسم. كما حاول هاملتون دخول مراكز النقاط في اللفة الأخيرة إلا أن النقطة الأخيرة كانت من نصيب كوفالاينن الذي لم ينفع رهانه المبكر بإستبدال الإطارات.

cop.f1

[Malki Morad Herdan]

clouds

[Malki Morad Herdan]

Ecclestone

[Malki Morad Herdan]

Rlalf

[Malki Morad Herdan]

water

[Malki Morad Herdan]

Alosno and Weber

[Malki Morad Herdan]

Hamilton

[Malki Morad Herdan]

*//*

[Malki Morad Herdan]

8///

[Malki Morad Herdan]

//9//