~ هاملتون ينطلق من المركز الأول في أميركا

[Malki Morad Herdan]

هاملتون ينطلق من المركز الأول في أميركا

.

برهن لويس هاملتون مرة أخرى عن نجوميته وذلك بعد إحتلاله مركز الإنطلاق الأول في أول تجارب رسمية يشارك بها على حلبة إنديانابوليس في أميركا.
إنه السباق الثاني على التوالي الذي سينطلق فيه البريطاني من المركز الأول بعد أن حقق ذلك في كندا منذ أسبوع حيث فاز بسباقه الأول. كما أنه السباق الثالث على التوالي الذي يسيطر فيه فريق الماكلارن على خط الإنطلاق الأول.
وبعد سيطرة دامت عدة سنوات على هذه الحلبة، تراجع الفيراري الى الخط الثاني مع سائقيه فيليبي ماسا وكيمي رايكونن في حين سينطلق سائق BMW ساوبر نيك هيدفيلد من المركز الخامس وسينطلق زميله ومواطنه سيباستيان فيتيل من المركز السابع في سباقه الأول في الفورمولا واحد.
وقد تابع سائق رينو هايكي كوفالاينن تألقه بعد إحتلاله المركز الرابع في سباق كندا، فإحتل مركز الإنطلاق السادس في هذه التجارب الرسمية وتفوق على زميله جان كارلو فيسيكيلا الذي سينطلق من المركز العاشر. وسينطلق يارنو ترولي من المركز الثامن أمام سائق ريد بول مارك ويبر.

إنطلقت الحصة تحت شمسٍ ساطعة وحرارة مرتفعة بلغت 34 درجة بالرغم من التوقعات منذ أيام حول هطول أمطار متفرقة. وكالعادة بقي الحماس الى القسم الثالث والأخير في حين لم يشهد القسمين الأول والثاني مفاجآت بارزة.
وفي نهاية القسم الأول غادر الحصة كل من سائقي سبايكر وسائقي تورو روسو إضافة الى تاكوما ساتو من سوبر أغوري وأليكس فورتز من الويليامز.
وفي القسم الثاني من الحصة إعتمد كل السائقين الإطارات الأنعم، إلا أن النتيجة بقيت مجهولة الى اللحظة الأخيرة حيث أنقذ جان كارلو فيسيكيلا نفسه وكذلك فعل يارنو ترولي فدخلا الى المجموعة الأخيرة التي تابعت الى القسم الثالث والحاسم من الحصة.
أما السائقون الذين لم يتمكنوا من المتابعة فكانوا: جنسن باتون وروبنز باريكيلو من هوندا، رالف شوماخر من تويوتا، أنطوني دايفدسون من سوبر أغوري، دايفد كولتارد من ريد بول، ونيكو روزبرغ من فريق الويليامز الذي أظهر تراجعاً في هذا السباق بعد أن فاز بالمركز الثالث في سباق كندا نهاية الأسبوع الماضي.
الجدير ذكره هو أن الألماني شوماخر حقق أفضل نتيجة له في التجارب الرسمية منذ التجارب الرسمية لسباق ماليزيا - الجولة الثانية من البطولة - وهذه المرة الأولى في السباقات الأربعة الأخيرة التي يتمكن فيها من الإنتقال الى القسم الثاني من حصة التجارب الرسمية.
وكالعادة تصدر سائقا الماكلارن القسم الثاني من الحصة أمام سائقي الفيراري في حين حقق فريق BMW نتيجة جيدة أخرى وبالأخص مع سائقه الجديد سيباستيان فيتيل الذي شارك بدلاً من روبرت كوبيكا المصاب. كما أن فريق رينو ثبّت نفسه مع سائقيه ضمن المراكز العشرة الأولى، إضافة الى مارك ويبر من ريد بول وترولي من تويوتا.
وكالعادة، وقبل بدء القسم الحاسم توقف السائقون وراء بعضهم على مخرج خط الحظائر وعلى رأسهم لويس هاملتون بإنتظار الضوء الأخضر للبدء بقطع المسافات وحرق كمية الوقود.
ومع مرور الوقت وتبديل الإطارات بعد منتصف القسم الأخير، بقي سائقا الماكلارن في الصدارة إلا أن هاملتون تمكن مرة أخرى من التفوق على بطل العالم ألونزو وسينطلقان عن الخط الأول في حين تمكن فيليبي ماسا من تصحيح وضعه بعد أن إرتكب خطأ في إحدى محاولاته، وبذلك تفوق على زميله كيمي رايكونن.
cop.f1

[Malki Morad Herdan]

ترتيب الانطلاق في حلبة أمريكا

1. لويس هاملتون - ماكلارن مرسيدس
2. فرناندو ألونزو - ماكلارن مرسيدس
3. فيليبي ماسا - فيراري
4. كيمي رايكونن - فيراري
5. نيك هيدفيلد - BMW ساوبر
6. هايكي - كوفالاينن رينو
7. سيباستيان فيتيل BMW ساوبر
8. يارنو ترولي - تويوتا
9. مارك ويبر - ريد بول رينو
10. جان كارلو فيسيكيلا - رينو
11. دايفد كولتارد - ريد بول رينو
12. رالف شوماخر- تويوتا
13. جنسن باتون - هوندا
14. نيكو روزبرغ - ويليامز تويوتا
15. روبنز باريكيلو- هوندا
16. أنطوني دايفدسون - سوبر أغوري هوندا
17. أليكس فورتز - ويليامز تويوتا
18. تاكوما ساتو - سوبر أغوري هوندا
19. فيتانتونيو ليوزي - تورو روسو فيراري
20. سكوت سبيد - تورو روسو فيراري
21. أدريان ساتل - سبايكر فيراري
22. كريستيان ألبرز- سبايكر فيراري

[Malki Morad Herdan]

حلبة إنديانابوليس - أمريكا

طول: ‏4.192 كلم
عدد الدورات:‏ ‏73
عدد المنعطفات : 13

[fouadzadieke]

كلّ المحبة و الشكر و التقدير لك يا آحونو ملكي على نقلك لهذا الخبر و كذلك على نشاطك المتميّز و المنوّع فدمت بكل خير يا أستاذي الفاضل و الرب يقويك و يحفظ عائلتك الكريمة و أولادك من كل شرّ.

[SamiraZadieke]

بارك الرب جهودك أخ ملكي سبقتني لنشر الخبر وكنت أبحث عنه ولم أجده وهاأنت نشرته
شكرا لجهودك الجبارة أخ ملكي ...وألف مبروك للويس هاملتون ولفرناندو ...

[Malki Morad Herdan]

.
الأعزاء
الأستاذ فؤاد
الأخت سميرة
شكراً لمروركما وتشجيعكما
.

[Malki Morad Herdan]

هاملتون يفوز بسباق أميركا


.

حقق لويس هاملتون فوزه الثاني على التوالي والثاني في مسيرته وذلك على حلبة إنديانابوليس في أميركا، وحقق الماكلارن إنتصاراً مزدوجاً آخر في هذا الموسم مع إحتلال بطل العالم فرناندو ألونزو المركز الثاني.
لم يتمكن الفيراري من منافسة الماكلارن في هذا السباق، فإحتل المركزين الثالث والرابع مع سائقيه فيليبي ماسا وكيمي رايكونن. وإحتل هايكي كوفالاينن المركز الخامس مع رينو في تقدمٍ واضحٍ لهذا الفريق وسائقه الفنلندي بالتحديد، أما يارنو ترولي فتمكن من التقدم الى المركز السادس لصالح فريق تويوتا.
وإحتل فريق ريد بول المركز السابع مع سائقه مارك ويبر في حين سجل فريق BMW نقطة يتيمة على يد السائق الإحتياطي سيباستيان فيتيل الذي شارك بسباقه الأول في الفورمولا واحد.
إنطلق سائقا الماكلارن عن الخط الأول مع هاملتون أولاً وألونزو ثانياً وتلاهما ماسا ورايكونن من الفيراري ثم هيدفيلد وكوفالاينن. وقد شهدت اللفة الأولى إنسحاب رالف شوماخر ومحاولة ألونزو إجتياز زميله هاملتون بدون أن ينجح في ذلك بسبب رفع العلم الأصفر الى حين الإنتهاء من إزالة سيارة شوماخر عن جانب الطريق. وقد إنسحب أيضاً في بداية السباق كل من دايفد كولتارد من ريد بول وروبنز باريكيلو من هوندا.
أما المتراجع الأكبر فكان رايكونن الذي تمكن هيدفيلد وكوفالاينن من إجتيازه ليصبح بالمركز السادس. كما أن فيسيكيلا تراجع الى المركز 16 بعد إنطلاقه من المركز العاشر والسبب في ذلك إنزلاقه وخروجه عن المسار في بداية اللفة الثانية. كما أن سائق BMW الجديد سيباستيان فيتيل الذي شارك بسباقه الأول في الفورمولا واحد بدلاً من روبرت كوبيكا المصاب تراجع أيضاً عند الإنطلاق من المركز السابع الى العاشر.
أبرز المتقدمين من الخلف بعد الإنطلاق كان أليكس فورتز من الويليامز الذي تقدم من المركز 17 الى 12، وأدريان ساتل من سبايكر الذي تقدم من المركز 21 الى المركز 13. كما أن تاكوما ساتو إستطاع التقدم عدة مراكز في اللفات العشر الأولى إلا أنه إنسحب في اللفة 14 بعد خروجه عن المسار.
لم يبتعد هاملتون كثيراً في الصدارة، فقد بقي ألونزو قريباً منه وبفارق 3 ثواني فقط بحلول اللفة 20، وبقي ماسا على بعد 5 ثواني فقط عنه أيضاً. وقد إستطاع هيدفيلد البقاء بالمركز الرابع بفارق ثاينيتن فقط عن ماسا وأمام كوفالاينن بست ثواني، أما رايكونن فإستمر بمحاولة إجتياز مواطنه في رينو وبقي ملتصقاً به بدون أن ينجح.
إلا أن اللفة 20 شهدت خروج هيدفيلد عن المسار ما سمح لكوفالاينن بإجتيازه بدون أن ينجح رايكونن بذلك، كما شهدت توقف هاملتون الأول في حظيرة الصيانة وماسا وهيدفيلد. وفي اللفة 21 أجرى ألونزو توقفه الأول لكنه لم ينجح في إجتياز هاملتون.
إلا أن رايكونن نجح بعد توقفه الأول من إجتياز كوفالاينن وهيدفيلد بفارق بسيط، ومع إجراء التوقفات الأولى لكل السائقين تقدم رايكونن الى المركز الرابع وراء ماسا. وفي هذه الأثناء بدأ ألونزو يقترب من المتصدر هاملتون فأصبح الفارق ثانية واحدة ووصل السائقان جنباً الى جنب عند المنعطف الأول في بداية اللفة 38 إلا أن ألونزو تراجع خوفاً من الإصطدام بزميله.
لم يشهد منتصف السباق أي تغييرات، ومع الإنتهاء من توقف الصيانة الثاني بقي هاملتون بالصدارة أمام ألونزو بفارق ضئيل، كما بقي ماسا متقدماً على رايكونن بفارق ثانية.
إنتهى سباق هيدفيلد في اللفة 56 من السباق بسبب مشكلة ميكانيكية فبقي زميله الجديد فيتيل ممثلاً وحيداً لفريق BMW، وقد تمكن الألماني الشاب من الإستفادة من تراجع روزبرغ قبل نهاية السباق ليدخل الى مراكز النقاط.
وبهذا تقدم كوفالاينن الى المركز الخامس ليثبت تحسّن أدائه بعد إحتلاله المركز الرابع في سباق كندا قبل أسبوع، وتقدم يارنو ترولي الى المركز السادس بعد أن خاض سباقه منفرداً. إلا أن مارك ويبر بدأ في اللفات الأخيرة ضغطاً رهيباً على ترولي وكاد أن ينجح في إجتيازه إلا أنه خرج عن المسار وتابع السباق بمركزه.
كما أن رايكونن واصل ضغطه على ماسا وإقترب منه فكاد أن يتجاوزه في اللفة السادسة ما قبل الأخيرة إلا أنه فشل في ذلك. ولم تشهد اللفات الأخيرة أي تغيير في المراكز.
cop.f1

[Malki Morad Herdan]

Hamilton, Alonsa, and Massa

[Malki Morad Herdan]

Jenson Button

[Malki Morad Herdan]

* * * * * بدون تعليق * * * *