~ هاملتون ينطلق من المركز الأول في بريطانيا . .

Malki Morad Herdan · #1 08-07-2007, 01:06 AM

هاملتون ينطلق من المركز الأول في بريطانيا

كانت فرحة البريطاني لويس هاملتون لا توصف بعد إحتلاله المركز الأول في أول تجارب رسمية له على أرض حلبة سيلفرستون في بريطانيا. إنها المرة الثالثة التي سينطلق فيها هاملتون من المركز الأول في سباقاته التسعة الأولى في الفورمولا واحد.
تفوق البريطاني على زميله بطل العالم فرناندو ألونزو مرة أخرى، وإنتزع هذا المركز في اللحظة الأخيرة من سائق الفيراري كيمي رايكونن ليزيد من فرصته بتوسيع الفارق في صدارة الترتيب في سباق الغد.
سينطلق رايكونن الى جانبه ووراءهما ألونزو وفيليبي ماسا. وسينطلق روبرت كوبيكا من المركز الخامس مع فريق BMW ساوبر والى جانبه بالمركز السادس سائق تويوتا رالف شوماخر الذي سجل مفاجأة بأدائه هذا بحيث تفوق على زميله يارنو ترولي الذي سينطلق من المركز العاشر، وهذه هي المرة الأولى التي ينجح فيها الألماني بذلك في هذا الموسم.
كما تفوق هايكي كوفالاينن على زميله جان كارلو فيسيكيلا في رينو، وسينطلقان من المركزين السابع والثامن على التوالي في حين تراجع نيك هيدفيلد لينطلق من المركز التاسع.
بدأت الحصة تحت شمسٍ ساطعة وغيوم بعيدة عن سماء الحلبة وإرتفعت الحرارة الى 23 درجة. تصدر ألونزو المرحلة الأولى أمام رايكونن وماسا وهاملتون. أما خيبة الأمل الكبرى فكانت لسائق الويليامز نيكو روزبرغ الذي تراجع الى المركز 17 ولم يتمكن من التأهل الى المرحلة الثانية.
وقد رافقه في الخروج باكراً كل من جنسن باتون من هوندا، أدريان ساتل وكريستيان ألبرز من سبايكر، تاكوما ساتو وأنطوني دايفدسون من سوبر أغوري. وقد حصل الإنزلاق الوحيد في هذه المرحلة مع دايفدسون أثناء محاولته تحسين وقته قبل إنتهاء الوقت، إلا أنه فقد السيطرة على سيارته في المنعطفات الأخيرة فخرجت عن المسار لتستقر في منطقة الحصى المجاورة.
تمكن روبنز باريكيلو في اللحظات الأخيرة من التقدم الى المركز 16 وبالتالي ضمن لنفسه المشاركة في المرحلة الثانية بعد أن كان في عداد السائقين الستة في أسفل الترتيب قبل نهاية المرحلة الأولى.
تكرر المشهد في صدارة المرحلة الثانية، فبقي ألونزو بالمركز الأول أمام رايكونن وهاملتون وماسا. وقد نجح ترولي في اللحظات الأخيرة من إنتشال نفسه من منطقة الخطر وتمكن من التأهل الى المرحلة الأخيرة وكذلك فعل زميله رالف شوماخر الذي أظهر تقدماً كبيراً في أدائه في التجارب الرسمية وكان أفضل من زميله أغلب فترة الحصة.
أما السائقون الستة الذين لم يتمكنوا من التأهل الى المرحلة الثالثة والحاسمة فكانوا على الشكل التالي: ليوزي وسبيد من تورو روسو، باريكيلو من هوندا، فورتز من الويليامز، كولتارد وزميله ويبر من ريد بول.
وقبل البدء بالمرحلة الأخيرة، خيّمت على الحلبة ظلال الغيوم التي إقتربت جداً وأصبحت فرصة هطول الأمطار واردة فعلاً. تمركز السائقون العشرة جميعاً على مخرج خط الحظائر بإنتظار الضوء الأخضر، وكان في مقدمهم سائقا الماكلارن هاملتون وألونزو.
تصدر هاملتون النصف الأول من هذه المرحلة أمام رايكونن وألونزو وماسا، ومع البدء بإستبدال الإطارات والقيام بالمحاولات الأخيرة، بدأت الأوقات تتغير. وقد إستطاع رالف شوماخر تصدر المرحلة الأخيرة لبضع دقائق قبل أن يخسر الصدارة، إلا أن أداءه كان مفاجئاً للغاية.
ثم إنتقلت الصدارة الى ألونزو الذي تقدم على ماسا ورايكونن بفارقٍ بسيط. وقبل أربع دقائق من نهاية الحصة تمكن هاملتون من التقدم الى المركز الرابع في حين تراجع رالف في غضون دقيقتين من المركز الأول الى الثامن حيث كانت أوقات جميع السائقين تتحسّن مع الإطارات المرنة.
وفي المحاولة الأخيرة إستطاع رايكونن التفوق على ألونزو وإنتزاع المركز الأول منه، إلا أن محاولة هاملتون الأخيرة كانت الأكثر روعة حيث أمتع فريقه وأفرح البريطانيين الذين أتوا ليشاهدوه في مشاركته الأولى في الفورمولا واحد في بريطانيا. وبعد إنتهاء الوقت كان البريطاني في طريقه ليكمل اللفة السريعة التي إستطاع من خلالها التقدم على رايكونن وإحتلال المركز الأول.

cop.f1