فقرة الفورمولا وان 2007

[كبرو عبدو من هو لندا]

برنامج سباقات الفورمولا وان 2007

البلد المنضم الحلبة التاريخ



1 استراليا ملبورن 18/3/2007
2 ماليزيا سيبنج 8/4/2007
3البحرين صخير 15/4/2007
4 اسبانيا برشلونة 13/5/2007
5 موناكو مونت كارلو 27/5/2007
6 كندا مونتريال 10/6/2007
7أمريكا أنديانا بوليس 17/6/2007
8 فرنسا اني كور 1/7/2007
9بريطانيا سلفرستون 8/7/2007
10 ألمانيا نونبروغ 22/7/2007
11المجر هنغارو رنغ 5/8/2007
12تركيا اسطنبول 26/8/2007
13ايطاليا مونزا 9/9/2007
14بلجيكا سبا 16/9/2007
15اليابان فوجي سبيدواي 30/9/2007
16الصين شنغهاي 7/10/2007
17البرازيل انترلاجوس 21/10/2007

مع تحيات
كبرو عبدو

[كبرو عبدو من هو لندا]

السائقين والفرق 2007

ونبدأ بالتالي:
1- المكلارين

السائق الاول فرناندو الونسو
السائق الثاني لويس هاملتون
الالقاب :::
عدد الفوز بلقب الصانعين: 8
عدد الفوز بلقب السائقين: 11

2- رينو

السائق الاول جان كارلو فيزيكيلا
السائق الثاني هيكي كوفالاينن

الالقاب::::
عدد الفوز بلقب الصانعين: 3
عدد الفوز بلقب السائقين: 4


3- الفيراري

السائق الاول فيليبي ماسا
السائق الثاني كيمي رايكونن

الالقاب :::
عدد الفوز بلقب الصانعين: 14
عدد الفوز بلقب السائقين: 14

4- هوندا

السائق الاول جانسون باتون
السائق الثاني روبينو باريشيليو

5- بي ام دابليو

السائق الاول نيك هيدفيلد
السائق الثاني روبرت كيوبيكا

6- تويوتا

السائق الاول رالف شوماخر

السائق الثاني يارنو ترولي

7- رد بول

السائق الاول دافيد كولهتارد
السائق الثاني مارك ويبر

8- فليامس
السائق الاول نيكو روزبرغ
السائق الثاني الكسندر فورتس

الالقاب ::::
عدد الفوز بلقب الصانعين: 9
عدد الفوز بلقب السائقين: 7

9- تور رو رسو
السائق الاول فيتاتينو ليوزي
السائق الثاني سكوت سبيد

10- شبيكر

السائق الاول كريستيان ألبرز
السائق الثاني ادريان سوتيل

11- سوبر اغوري

السائق الاول تاكوما ساتو

السائق الثاني انطوني دافيدسون

مع تحيات
كبرو عبدو

[كبرو عبدو من هو لندا]

الفورمولا وان (المرحلة الاولى 1)

جائزة أستراليا لرايكونن

توج الفنلندي كيمي رايكونن بلقب جائزة استرالية للفورمولا وان المرحلة الأولى من بطولة العالم للسيارات التي اقيمت صباح أمس على حلبة (البوت بارك)‏ وبذلك حقق رايكونن أول انتصار مع فريقه الجديد فيراري واللقب العاشر في مشواره وجاء الاسباني فرناندو ألونسو سائق المكلارن مرسيدس في المركز الثاني فيما جاء البريطاني لويس هاميلتون ثالثاً.‏

و كما أهدى السائق الفنلندي الطائر كيمي رايكونن الفوز لفريقه الجديد فيراري في أول سباق يخوضه في صفوفه، بإحرازه لقب سباق جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الافتتاحية من بطولة العالم للفورمولا وان، في الوقت الذي حل فيه الإسباني فرناندو ألونسو سائق ماكلارين وبطل العالم في العامين الماضيين في المركز الثاني.وحقق سائق ماكلارين الثاني، البريطاني الشاب لويس هاميلتون إنجازاً كبيراً بفوزه بالمركز الثالث، ليصبح أول سائق يصعد لمنصة التتويج في أول سباق يخوضه في الفورمولا وان، منذ عام 1996 عندما حقق الكندي جاك فيلنوف المركز الثاني في سباق أستراليا أيضاً.

قطع السائق الفنلندي مسافة السباق البالغة 307.574 كلم في زمن قدره ساعة واحدة و25 دقيقة و28.770 ثانية، متفوقاً على ألونسو بفارق 7.2 ثانية وعلى هاميلتون بفارق 18.5 ثانية.

وصعد رايكونن بهذا الفوز إلى قمة منصة التتويج للمرة الأولى منذ أكثر من عام وبالتحديد منذ جائزة اليابان الكبرى في تشرين الأول 2005، كما أنه الفوز العاشر له في مسيرته بالفورمولا وان، والتي بدأت عام 2001، وفوزه الأول في سباق أستراليا.
بالإضافة لذلك أصبح رايكونن ثالث سائق فنلندي يفوز بسباق أستراليا بعد مواطنيه، كيكي روزبرغ في عام 1985 وميكا هاكينن في عام 1998، كما أصبح أول سائق يحقق الفوز في سباقه الأول مع فيراري منذ عام 1989 عندما فاز البريطاني نايجل مانسيل بسباق البرازيل.
ويشترك السائقون الثلاثة الذين صعدوا على منصة التتويج في كونهم يخوضون موسمهم الأول مع فرقهم، فـ رايكونن منتقل من ماكلارين وألوسنو من رينو وهاميلتون من فريق آرت المشارك في سباقات الغراند بري 2.
ورغم تلقي البرازيلي فيليبي ماسا عقوبة – بسبب تغيير محرك سيارته قبل استعماله في سباقين – وانطلاقه من المركز الثاني والعشرين (الأخير) على الشبكة بدلاً من المركز السادس عشر، أثبت سائق فيراري أنه سيكون من أبرز السائقين هذا الموسم وقدم مستوى رائع لينهي السباق في المركز السادس، ويضيف ثلاث نقاط لرصيد فريقه.

وتصدر فريق ماكلارين بذلك ترتيب بطولة الصانعين برصيد 14 نقطة وبفارق نقطة واحدة فقط عن فيراري في المركز الثاني، بينما حل فريق بي أم دبليو ثالثاً بخمس نقاط.

كما ظهر فريق بي أم دبليو ساوبر بشكل جيد ونافس سائقاه على مراكز متقدمة طوال السباق، لكن الحظ حالف فقط سائقه الألماني نيك هيدفيلد في الحصول على النقاط بحلوله رابعاً، بينما تخلى عن البولندي روبرت كوبيكا الذي تعرضت سيارته لعطل في علبة التروس قبل عشرين لفة من النهاية.

أما فريق رينو بطل العالم للصانعين في العامين الماضيين فظهر غير قادر على المنافسة وكان من الواضح افتقاده لجهود سائق في مستوى ألونسو، فحل سائقه الإيطالي جان كارلو فيزيكيلا في المركز الخامس، بينما ظهر الفنلندي هيكي كوفالاينن بمستوى متواضع وفقد السيطرة على السيارة في أكثر من مناسبة قبل أن ينهي السباق في المركز العاشر.
وحل الألماني نيكو روزبرغ سائق ويليامس في المركز السابع ليحصل على نقطتين، وهي أسوأ نتيجة له ولفريقه منذ جائزة أوروبا الكبرى في أيار من العام الماضي، في الوقت الذي تعرض فيه زميله النمساوي ألكسندر فورتس لحادث وخرج بدون نقاط.
وأكتفي فريق تويوتا بحصوله على نقطة واحدة بحلول سائقه الألماني رالف شوماخر على المركز الثامن، علماً أن سائقه الأخر، الإيطالي يارنو ترولي حقق المركز التاسع، بينما خرج فريق هوندا صاحب المركز الرابع في الموسم الماضي خالي اليدين بعد أن أنهى سائقه البرازيلي روبنز باريكيللو السباق في المركز الحادي عشر و جاء زميله البريطاني جانسون باتون في المركز الخامس عشر. كما خرجت فرق سوبر أغوري وريد بول وتورو روسو وشبيكر أيضاً بدون الحصول على نقاط.

أبرز لحظات السباق

اللفة الأولى – انطلاقة مثيرة الألماني نيك هايدفيلد سائق بي أم دبليو ساوبر ولويس هاميلتون سائق ماكلارين، للإسباني فرناندو ألونسو (ماكلارين) المنطلق من المركز الثاني، ليصبح ترتيب مقدمة السباق بعد اللفة الأولى كالتالي (رايكونن – هايدفيلد – هاميلتون – ألونسو)

اللفة العاشرة – كريستيان ألبرز (سبايكر) يخرج كاول واحد من السباق بعد اصطدامه بالحواجز في المنعطف الثالث (يصرح بعد خروجه من السيارة أنه تأخر في استعمال المكابح)

اللفة الرابعة عشرة – رايكونن في الصدارة بفارق 11 ثانية عن أقرب منافسيه هيدفيلد الذي دخل لحظيرة الصيانة كاول واحد و خرج في المركز السابع، ليصبح ترتيب الصدارة (رايكونن – هاميلتون – ألونسو – كوبيكا)

اللفة الثامنة عشرة – رايكونن يدخل لحظيرة الصيانة وهاميلتون ينتقل للصدارة في أول سباق فورمولا وان في مسيرته (هاميلتون – ألونسو – كوبيكا)

اللفة الحادية والعشرين – ألونسو يدخل حظيرة الصيانة للمرة الأولى، ولكنه يفشل في الخروج أمام رايكونن

اللفة الثالثة والعشرين – رايكونن يعود للصدارة مع دخول هاميلتون لحظيرة الصيانة

اللفة الخامسة والعشرين – عقوبة على الألماني أدريان سوتيل (سبايكر) بإجباره على الدخول لممر الصيانة بعد أن عرقل تقدم هاميلتون في اللفة الثالثة والعشرين وتجاهل الأعلام الزرقاء

اللفة الثلاثين – سكوت سبيد (تورو روسو) يخرج من السباق بسبب مشكلة في الإطارات والبريطاني جنسون باتون (هوندا) يتلقى عقوبة (دخول ممر الصيانة)، بسبب تخطيه للسرعة المحددة خلال وقف الصيانة الخاصة به

اللفة الثامنة والثلاثين – روبرت كوبيكا (بي أم دبليو ساوبر) يخرج من السباق بسبب عطل في السيارة (علبة التروس) ويترك المركز الرابع لزميله هايدفيلد.

اللفة الحادية الأربعون – وقفة الصيانة الثانية لرايكونن وهاميلتون يتصدر وخلفه ألونسو

اللفة الثالثة والأربعين– هاميلتون يدخل حظيرة الصيانة (لمدة 8.2 ثواني) ويخرج خلف ألونسو الذي يتصدر السباق
اللفة الخامسة والأربعين – ألونسو يتوقف للصيانة (6.7 ثواني) ويخرج أمام هاميلتون، رايكونن يتصدر ليصبح ترتيب المقدمة (رايكونن – ألونسو – هاميلتون)

اللفة الخمسين – دافيد كولتهارد (سائق ماكلارين وبطل سباق أستراليا عام 1997) يصطدم بألكسندر فورت، ليخرج السائقان من السباق.

اللفة الثامنة والخمسين (الأخيرة) – علم المربعات لرايكونن ليفوز بسباق أستراليا للمرة الأولى في مسيرته، ألونسو بطل السباق في العام الماضي يحل ثانياً، وهاميلتون يأتي ثالثاً

[كبرو عبدو من هو لندا]

محركات سيارات الفورمولا وان 2007

1- مكلارين
المحرك مرسيدس MP4-22
2- رينو
المحرك رينو S27
3- فيراري
المحرك فيراري f2007
4- هوندا
المحرك هونـدا RA107
5- بي ام دابليو f1.07
6-تويوتا
المحرك تويوتا TF107
7-رد بول
المحرك رينو RB3
8-فليامس
المحرك تويوتا FW29
9- تور رو رسو
المحرك فيراري Str2
10- شبيكر
المحرك فيراري F8-VII
11- سوبر اغوري
المحرك SA07

مع تحيات
كبرو عبدو

[Malki Morad Herdan]

.
شكرا أخ كبرو
.

[SamiraZadieke]

ألف شكر أخ كبرو عبدو وأهلا بك اشتقنا
لكتاباتك الجميلة اشتقنا لك وللرياضة ..
ولك أجمل تحية .

[fouadzadieke]

شكرا أخ كبرو على هذه المعلومات والاستعلامات عن الفورمولا ون

[كبرو عبدو من هو لندا]

سيلفرستون - أحرز الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري المركز الاول في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا واحد، يوم الاحد على حلبة سيلفرستون، وتقدم رايكونن على سائقي ماكلارين مرسيدس الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم في العامين الاخيرين والبريطاني لويس هاميلتون.

وهو الفوز الثاني على التوالي لرايكونن بعد الاول الاحد الماضي في جائزة فرنسا الكبرى على حلبة مانيي كور والثالث هذا الموسم بعد المرحلة الافتتاحية في ملبورن، والثاني عشر في مسيرته الاحترافية التي شارك الى الان في 112 سباق

ويدين رايكونن بانتصاره الى الاستراتيجية التي اعتمدها في السباق خصوصا قبل دخوله المرآب سواء في المرة الاولى او الثانية حيث بقي لفات اكثر عن منافسيه الونسو وهاميلتون فكانت النتيجة مثمرة في المرة الثانية حيث وسع الفارق كثيرا بينه وبين مطارده المباشر الونسو قبل ان يلجأ للمرآب ليخرج محافظا على الصدارة امام الاسباني حتى اللفة الاخيرة.

وقطع رايكونن السباق الذي امتد لمسافة 308.355 كلم (59 لفة)، بزمن 1.21.43.074 ساعة بمعدل سرعة وسطي 226.405 كلم/ساعة، متقدما بفارق 2.459 ثانية عن الونسو، الذي تقدم على زميله في الفريق هاميلتون متصدر الترتيب العام والذي صعد الى منصة التتويج للمرة التاسعة على التوالي هذا الموسم بيد انه لم يحقق حلمه بالتتويج على ارضه.

وصعد رايكونن الى المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 52 نقطة بفارق نقطة واحدة امام زميله ماسا الذي تراجع الى المركز الرابع وبفارق 6 نقاط خلف الونسو الثاني و18 نقطة خلف هاميلتون.

اما في بطولة الصانعين، فعززت ماكلارين مرسيدس المتصدرة رصيدها بـ128 نقطة، مقابل 103 لفيراري و56 لبي ام دبليو ساوبر صاحبة المركز الثالث.

وكان المركز الرابع من نصيب البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر للمرة الثانية على التوالي بعد الاولى في مانيي كور وبعد عودته الى الحلبات بعد الحادث الذي تعرض له في كندا، فيما حل سائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا خامسا علما انه انطلق من المركز الاخير بسبب عطل في سيارته حرمه من الانطلاق في جولة الاحماء.

وكان ماسا حجز لنفسه المركز الرابع على لائحة الانطلاق خلال التجارب الرسمية يوم السبت، واخذ البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دجبليو ساوبر) مكانه. وتجاوز ماسا سيارتين بعد اللفة الثانية من اصل 59 لفة في السباق وصار في المركز 20.

وكان هاميلتون اول المنطلقين للمرة الثالثة هذا الموسم ونجح في الحفاظ على موقعه حتى دخل المرآب للمرة الاولى فاستغل رايكونن الموقف وانتزع الصدارة امام الونسو الذي تصدر بدخول الفنلندي الى المرآب ودخل بدوره بعد لفة واحد (اللفة العشرون) وخرج في المركز الاول ايضا امام رايكونن وهاميلتون في حين صار ماسا في المركز السابع.

ولم يطرأ اي تعديل على مراكز ثلاثي الصدارة حتى اللفة 37، ودخل الونسو في اللفة 38 مرة ثانية للتزود بالوقود وخرج في المركز الثالث خلف رايكونن وهاميلتون، تلاه الاخير في اللفة التالية وخرج رابعا خلف رايكونن والونسو وماسا.

ودخل رايكونن المرآب في اللفة 43 وخرج في المركز الاول امام الونسو وماسا بيد ان الاخير دخل المرآب للمرة الثانية في اللفة 45 وخرج خامسا خلف رايكونن والونسو وهاميلتون وكوبيتسا.

- ترتيب السائقين العشرة الاوائل:

1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.21.43.074 ساعة
2- الاسباني فرناندو الونسو (ماكلارين مرسيدس) بفارق 2.459 ث
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 39.373 ث
4- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 53.319 ث
5- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 54.063 ث
6- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 56.336 ث
7- الفنلندي هايكي كوفالاينن (رينو) بفارق لفة واحدة
8- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) بفارق لفة
9- البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) بفارق لفة
10- البريطاني جنسون باتون (هوندا) بفارق لفة

- ترتيب بطولة السائقين:
1- هاميلتون 70 نقطة
2- الونسو 58
3- رايكونن 52
4- ماسا 51
5- هايدفيلد 33
6- كوبيكا 22
7- فيزيكيلا 17
8- كوفالاينن 14
9- فورتس 8
10- تروللي 7
11- روزبرغ 5
12- كولتهارد 4
13- ساتو 4
14- ويبر 2
15- رالف شوماخر 2
16- فيتل 1
باتون 1

- ترتيب بطولة الصانعين:
1- ماكلارين مرسيدس 128 نقطة
2- فيراري 103سيلفرستون - أحرز الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري المركز الاول في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا واحد، يوم الاحد على حلبة سيلفرستون، وتقدم رايكونن على سائقي ماكلارين مرسيدس الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم في العامين الاخيرين والبريطاني لويس هاميلتون.

وهو الفوز الثاني على التوالي لرايكونن بعد الاول الاحد الماضي في جائزة فرنسا الكبرى على حلبة مانيي كور والثالث هذا الموسم بعد المرحلة الافتتاحية في ملبورن، والثاني عشر في مسيرته الاحترافية.

ويدين رايكونن بانتصاره الى الاستراتيجية التي اعتمدها في السباق خصوصا قبل دخوله المرآب سواء في المرة الاولى او الثانية حيث بقي لفات اكثر عن منافسيه الونسو وهاميلتون فكانت النتيجة مثمرة في المرة الثانية حيث وسع الفارق كثيرا بينه وبين مطارده المباشر الونسو قبل ان يلجأ للمرآب ليخرج محافظا على الصدارة امام الاسباني حتى اللفة الاخيرة.

وقطع رايكونن السباق الذي امتد لمسافة 308.355 كلم (59 لفة)، بزمن 1.21.43.074 ساعة بمعدل سرعة وسطي 226.405 كلم/ساعة، متقدما بفارق 2.459 ثانية عن الونسو، الذي تقدم على زميله في الفريق هاميلتون متصدر الترتيب العام والذي صعد الى منصة التتويج للمرة التاسعة على التوالي هذا الموسم بيد انه لم يحقق حلمه بالتتويج على ارضه.

وصعد رايكونن الى المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 52 نقطة بفارق نقطة واحدة امام زميله ماسا الذي تراجع الى المركز الرابع وبفارق 6 نقاط خلف الونسو الثاني و18 نقطة خلف هاميلتون.

اما في بطولة الصانعين، فعززت ماكلارين مرسيدس المتصدرة رصيدها بـ128 نقطة، مقابل 103 لفيراري و56 لبي ام دبليو ساوبر صاحبة المركز الثالث.

وكان المركز الرابع من نصيب البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر للمرة الثانية على التوالي بعد الاولى في مانيي كور وبعد عودته الى الحلبات بعد الحادث الذي تعرض له في كندا، فيما حل سائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا خامسا علما انه انطلق من المركز الاخير بسبب عطل في سيارته حرمه من الانطلاق في جولة الاحماء.

وكان ماسا حجز لنفسه المركز الرابع على لائحة الانطلاق خلال التجارب الرسمية يوم السبت، واخذ البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دجبليو ساوبر) مكانه. وتجاوز ماسا سيارتين بعد اللفة الثانية من اصل 59 لفة في السباق وصار في المركز 20.

وكان هاميلتون اول المنطلقين للمرة الثالثة هذا الموسم ونجح في الحفاظ على موقعه حتى دخل المرآب للمرة الاولى فاستغل رايكونن الموقف وانتزع الصدارة امام الونسو الذي تصدر بدخول الفنلندي الى المرآب ودخل بدوره بعد لفة واحد (اللفة العشرون) وخرج في المركز الاول ايضا امام رايكونن وهاميلتون في حين صار ماسا في المركز السابع.

ولم يطرأ اي تعديل على مراكز ثلاثي الصدارة حتى اللفة 37، ودخل الونسو في اللفة 38 مرة ثانية للتزود بالوقود وخرج في المركز الثالث خلف رايكونن وهاميلتون، تلاه الاخير في اللفة التالية وخرج رابعا خلف رايكونن والونسو وماسا.

ودخل رايكونن المرآب في اللفة 43 وخرج في المركز الاول امام الونسو وماسا بيد ان الاخير دخل المرآب للمرة الثانية في اللفة 45 وخرج خامسا خلف رايكونن والونسو وهاميلتون وكوبيتسا.

- ترتيب السائقين العشرة الاوائل:
1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.21.43.074 ساعة
2- الاسباني فرناندو الونسو (ماكلارين مرسيدس) بفارق 2.459 ث
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 39.373 ث
4- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 53.319 ث
5- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 54.063 ث
6- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 56.336 ث
7- الفنلندي هايكي كوفالاينن (رينو) بفارق لفة واحدة
8- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) بفارق لفة
9- البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) بفارق لفة
10- البريطاني جنسون باتون (هوندا) بفارق لفة

- ترتيب بطولة السائقين:
1- هاميلتون 70 نقطة
2- الونسو 58
3- رايكونن 52
4- ماسا 51
5- هايدفيلد 33
6- كوبيكا 22
7- فيزيكيلا 17
8- كوفالاينن 14
9- فورز 8
10- تروللي 7
11- روزبرغ 5
12- كولتهارد 4
13- ساتو 4
14- ويبر 2
15- رالف شوماخر 2
16- فيتل 1
17-باتون 1

- ترتيب بطولة الصانعين:
1- مكلارين 128 نقطة
2- فيراري 103
3- بي ام دبليو 56
4- رينو 31
5- وليامس 13
6- تويوتا 9
7- ريد بول 6
8- سوبر اغوري 4
9- هوندا 1

[كبرو عبدو من هو لندا]

المؤتمر الصحفي لسباق بريطانيا

السيارة كانت ممتازة طوال الأسبوع ,حاولت المحافظة على الوقود والاطارات في بداية السباق وجازفت بعد دخول الونسو لمركز الصيانة في المرة الثانية وتوقعنا دخول الونسو لمركز الصيانة مبكرا في المرة الثانية وقمنا باللازم والسيارة كانت ممتازة والفوز اعطاني شعورا رائعا وتمنى استمرار انتصارات الفيراري موضحا ان الموسم مازال طويلا
-----

لم تكن الاستراتيجية التي اتبعانها في السباق هي المرسومة قبل السباق , وكان الهدف استعادة الصدارة بعد التوقف الثاني وتمكنت من التواجد امام كيمي بعد التوقف الاول ولم نتمكن من المحافظة على الصدارة بسبب سرعة الفيراري و اعتبر الونسو المركز الثاني مقبولا وفقا للظروف المحيطة بالسباق . وبخصوص الحادث الذي كان بين فورتز وسبيد قال الونسو انه وجد صعوبة في تجاوز السيارات المتأخرة ولام بذلك الملوحين بالأعلام الزرقاء
-----


السباق كان مثيرا وحاولت زيادة الفارق بيني وبين كيمي في بداية السباق ولكنه كان سريعا , ترددت في الوقفة الاولى في مركز الصيانة وأخطأت وهذا أفقدني عدة ثواني وشكر هاملتون الجمهور البريطاني الذي سانده طول السباق

[fouadzadieke]

عزيزي كبرو أشكرك على نشر هذا الخبر و يبدو أن معركة التنافس ستكون على اشدها هذا الموسم و هذا يعطي الفورمولا واحد شعبية أكبر و حضورا أقوى لأن هذا التنافس سيدفع إلى المشاهدة و المراقبة و التقييم. مبروك لرايكونن فوزه الثاني على التوالي فهو محبوب و قوي.